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Franchir la Loire / réalisé par la Mission Val-de-Loire ; Rémi Deleplancque. Combleux Loire et terroirs éditions 2014 Situer dans l'inventaire Ajout à votre panier

Description
Fichiers liés

Cote(s) BIB 3355

Dates extrêmes

2014

Description physique

Collation

1 volume (87 pages) : illlustrations en couleur ; 30 cm.

Localisation physique

BIB 3355 et BIB 3355-2 : section historique

Résumé

Cet ouvrage « Franchir la Loire », sans prétendre à l'exhaustivité, présente les différents moyens de traverser le fleuve et leur histoire.
Braver les dangers et les difficultés pour passer de l'autre côté a toujours été une nécessité. Les populations riveraines, les commerçants et les voyageurs s'aventuraient sur le fleuve en utilisant les gués, les bacs et les passeurs. Les ponts furent longtemps rares à enjamber la Loire. Aux XVIIe et XVIIIe siècles, de grands travaux d'identification de ponts sont menés sur la Loire, une politique volontariste de construction et d'aménagement s'amorce alors. C'est surtout au XIX e siècle que vont se multiplier les réalisations, avec le développement des lignes de chemin de fer et l'essor de la construction métallique. Le XXe siècle, avec les nouveaux besoins de transports viendra compléter ces équipements. Lors des conflits, ces ouvrages deviennent des enjeux stratégiques et la Loire un lieu de passage convoité. La Loire et la guerre ont une longue histoire en commun et les phases de destructions-reconstructions ont fortement marqué le XXe siècle. Franchir c'est aussi parfois transgresser et les ponts, ou le fleuve lui-même, deviennent alors le décor ou la scène de manifestations populaires festives ou encore culturelles.